雖然XM已經(jīng)成為在寶馬SUV陣型中性能最強(qiáng)的車型，但X5M/X6M雷霆版依然是搭載純內(nèi)燃機(jī)性能最強(qiáng)的寶馬SUV。

尤其是X5 M 雷霆版一副文質(zhì)彬彬的模樣，原廠外觀在普通人眼里幾乎與X5 M40i無(wú)太大區(qū)別。而最近著名改裝團(tuán)隊(duì)Manhart又支棱起來(lái)，基于BMW X5 M 最新的改裝作品MHX5 700。

既然稱之為MHX5 700，那么最大馬力就肯定是在700匹以上，畢竟Manhart向來(lái)都是那么直接的。寶馬X5 M原廠配備了寶馬機(jī)皇之稱的4.4L V8雙渦輪增壓引擎，原廠最大輸出功率為 625 馬力，扭矩為750 ?！っ祝ヅ?AT變速箱+四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需3.9秒。

對(duì)此，Manhart僅針對(duì)ECU進(jìn)行調(diào)整，刷寫了MHtronik程序，以及升級(jí)了全段不銹鋼排氣系統(tǒng)，就將X5 M身上的4.4L V8雙渦輪增壓引擎的輸出功率輕松提高到 740馬力和900?！っ住２贿^(guò)，官方并沒有公布實(shí)測(cè)的加速成績(jī)。

其實(shí)，在現(xiàn)款X5 M推出初期，Manhart就基于該車推出過(guò)的MHX5 800，通過(guò)刷寫了MHtronik程序，并對(duì)進(jìn)氣排系統(tǒng)以及升級(jí)更大中冷器，將性能提升至 834馬力和1080?！っ?，這性能完全可以媲美搭載機(jī)械增壓V8引擎的道奇挑戰(zhàn)者SRT惡魔。而此次推出的MHX5 700，則可以讓考慮升級(jí)X5 M的車主有了多一個(gè)選擇。

除了有新的性能版本之外，Manhart對(duì)于X5 M的外觀部件升級(jí)也進(jìn)行了一次更新，畢竟人家寶馬原廠也推出中期改款的X5 M，Manhart也得跟上節(jié)奏。

在前臉部分，可以看到的Manhart徽章替換了寶馬的藍(lán)天白云LOGO。還為MHX5 700加入了碳纖維材質(zhì)的中網(wǎng)格柵，下方包圍兩側(cè)的進(jìn)氣孔導(dǎo)風(fēng)板也被更換碳纖維部件，同時(shí)還增加了一個(gè)新的碳纖維前唇，讓整個(gè)車頭顯得侵略性十足。

側(cè)面部分升級(jí)部分并不多，僅僅是換裝了雙層式的碳纖維側(cè)裙。還保留了M Performance Parts版本的碳纖維后視鏡蓋。而最吸睛的肯定是經(jīng)典的23英寸Y形輻輪轂，以及扁平率極低的高性能輪胎。懸掛部分則升級(jí)了KW Suspensions，讓整個(gè)側(cè)面姿態(tài)看起來(lái)猶如一款“大鋼炮”。

車尾同樣是細(xì)節(jié)滿滿，碳纖維部件使用也是毫不吝嗇，諸如頂部擾流、后窗沿的擾流以及下擴(kuò)散器和四出排氣末端裝飾，均是高端碳纖維部件。

進(jìn)入到車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)Manhart并沒有花太心思在“門面功夫”上，畢竟原廠X5 M雷霆版就已經(jīng)營(yíng)造出不錯(cuò)的駕駛氛圍。所以Manhart僅添加了新的地板墊，以及換檔撥片和方向盤增加了碳纖維飾件。

顯然易見，Manhart在配色方面也作出了調(diào)整，新產(chǎn)品外觀不再是千篇一律的采用黑金搭配，雖然那是標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，但畢竟每個(gè)人的審美不同，而且也會(huì)審美疲勞。而對(duì)于這波操作下來(lái)，也讓平時(shí)看起來(lái)人畜無(wú)害的X5 M具備了“西裝暴徒”的潛質(zhì)。